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　　出品：新浪财经上市公司计划院

　　作家：昊

　　6月19日晚，一汽目田发布定增预案，公司拟向特定对象刊行股票募资不迥殊37.13亿元，扣除刊行用度后，筹画8.46亿元用于新能源智能网联及整车空洞研发才调种植名堂，4.09亿元用于整车产线升级建扬名堂，13.44亿元用于能源总成产线升级建扬名堂，11.14亿元用于补充流动资金。

　　一汽目田示意，上述名堂不触及分娩才调建立，不径直产生经济效益。但通过本名堂的建立，不错种植公司在新能源智能网联边界的研发才调，提高公司在行业“新四化”变革趋势下的中枢竞争力。也等于说，一汽目田这次定增主要观点是加码新能源转型。

　　不外，值得谨防的是，一汽目田当今账面尚有225亿元现款且几无有息欠债，公司借壳上市后的三年中，策划现款流举座也高于成本开支，资金压力并不大，此时野心通过定增融资加码新能源，信得过观点或存疑。

　　近几年，受宏不雅经济等要素影响，国内交易用商场景气度下行，而一汽目田销量、收入和事迹的下滑幅度更是迥殊同业，盈利才调也长期低于主要竞争敌手，原因令东说念主不明。

　　事实上，一汽目田的研发支拨一直处于高位，在新能源边界的插足也不遗余力。但是，高额插足似乎不仅未带来理念念成果，从销量看，反而有掉队的趋势。

　　账面225亿净现款欲再募资37亿 策划情景恶化速率快于同业

　　2020年，一汽目田借壳一汽轿车，登陆A股商场，商务车业求杀青上市。这次，是一汽目田A股上市后的初度定增融资，用于加码商务车的电动化和智能化。不外，公司似乎并不缺钱。

　　预案线路，一汽目田这次欲募资37亿元，除了插足新能源和智能化关系名堂外，还有11亿元用于补充流动资金。

　　而公司最新财报线路，铁心本年一季度末，一汽目田账面货币资金达225.74亿元，同期有息欠债险些为0。

　　此外，自2020年借壳上市到2022年末的三年内，一汽目田策划性现款净流入近百亿元，高于同期公司累计约72亿元的成本开支。

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　　并不缺钱的一汽目田，此时倏得抛出融资筹画，令商场颇感不测。不外，更让东说念主不明的是，在行业下行期，一汽目田光显弱于同业的策划进展。

　　以前几年，受宏不雅经济等要素影响，国内商用车商场景气度下行。异常是从2021年下半年启动，商场需求萎缩、货运商场低迷、油价暴涨多防碍素重复影响，加之前期国三提前淘汰、国五车提前采购等需求透支，对2022年商用车终局商场需求形成压力。

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　　也恰是在2022年，一汽目田全年仅销售重卡12.56万辆，同比下落63.75%，在主要重卡企业中降幅最大，也低于行业-51.85%的平均水平，并因此丢掉了此前吞并5年蝉联销量第一的宝座，被中国重汽、东风公司接连反超，退居行业第三。

　　在失去重卡销量冠军之后，一汽目田收入利润也双双暴跌。

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　　2022年，一汽目田营收383.32亿元，同比下落61.18%，杀青净利3.68亿元，同比下落达90.57%；而同期，中国重汽营收下落36.49%，净利下落58.42%，均好于一汽目田。

　　两家公司的盈利才调更是差距光显。2020年至2022年，一汽目田毛利率均在10%以下，显耀低于中国重汽16%以上的水平。

　　传统商场遭逢窘境，一汽目田转而寻求新的冲突口，启动尝试发力新能源边界。这次定增恰是新能源转型的加码。

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　　新能源销量掉队 高插足低酬报背后是何原因？

　　尊府线路，早在2016年，一汽目田便启动全面布局智能驾驶工夫与家具研发；2019年8月，公司发起配置挚途科技，加快智能车工夫与家具落地。在智能化家具方面，2022年，一汽目田联结头部物流企业开展超等卡车试运营，启动自主J6V_L2+/L3家具考据，加快冗余线控底盘储备。

　　近期，一汽目田曾对外在示，公司在新能源边界布局了纯电、混动以及燃料电板三条工夫阶梯，并分为传统车电动化、中枢总成数智化，以及电动平台专属化三个阶段。当今，公司已推出160余款新能源家具，杀青了对主流场景的全散失。

　　本色上，近三年间，一汽目田研发用度率远离为2.52%、3.37%和7.55%，不仅逐年增长，插足力度也确乎光显高于主要竞争敌手。

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　　在一汽目田2022年28.96亿元研发插足中，新能源相干名堂包括燃料电板家具设备名堂和燃料电板系统集成工夫设备等，占到了一说念研发名堂中的20%，而上年同期一汽目田新能源研发名堂的占比为16.7%，线路出公司正在新能源研发方面加大插足。

　　但是，在新能源边界看似永劫辰、高力度插足的背后，却是一汽目田不休掉队的销量进展。

　　2022年，一汽目田新能源重卡仅售出934台，同比增长67%，增速在主要重卡企业中最低，甚至公司市占率同比也下落了1.62个百分点。

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　　本年前5个月，一汽目田新能源重卡销量为416台，同比仅增长28%，而同期中国重汽售出482台，同比增长277%，一汽目田在更大插足的情况下，销量却被中国重汽反超。

　　2021年国内重卡商场疲态初显之时，一汽目田就高调发布了“15333”新能源战术，并配置有益的新能源行状部，筹画“十四五”时间将插足迥殊200亿元打造“四国九地”环球化新能源立异基地，力图到2025年杀青新能源整车销售12万辆、到2030年杀青新能源整车销售32万辆、到2035年杀青新能源整车销售50万辆。

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　　但是，从一汽目田脚下的销量进展看，要杀青上述筹画，还有很远很远的路要走。

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